В трамвайном депо Нижнекамска показали, как происходит мойка вагонов. Процесс особенно актуален осенью и весной, когда на улице грязь и пыль.
Отработав смену, вагоновожатый заводит трамвай в парк и следует прямиком на мойку. Сначала работает помывочная машина, остатки грязи работники убирают швабрами. Затем вагон снова моет машина, после чего его отгоняют в специальный цех. После того, как вагон помыт снаружи, мойщики продолжают уборку внутри. Они моют полы, вытирают пыль, протирают стекла и пылесосят сиденья.
Помимо влажной уборки салон еще дезинфицируют. И, конечно, трамваи ежедневно осматривают на предмет поломок и, если надо, чинят.
«Технический осмотр производим вечером. У каждого вагона есть свой паспорт, куда водители после рейса пишут замечания в паспорте вагона. Затем обслуживающий персонал устраняет эти замечания. И на следующий день вагон выходит в рейс», — рассказал главный инженер МУП «ГЭТ» Иван Папинов.
Трамваи моют круглый год и после каждой смены. Процесс особенно актуален осенью и весной, когда на улице грязь и пыль. Всё это делается для того, чтобы пассажиры ежедневно пользовались чистым транспортом.
